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锐捷:地铁挪动互联网系统(MMIS)处理方案

未知 / 流云 / 2017-11-24 02:10

  城市轨道交通的平易近用Wi-Fi项目,旨正在以消息惠平易近、顺、保平易近安。当城市地铁全线开通Wi-Fi之后,对于城市的市平易近来说,绝对是一个世人的“大功德”,可是正在推进全线无线收集接入的过程中,却并非一帆风顺。

  第一个难题是“高带宽”:地铁扶植WLAN收集笼盖,要吸引住乘客利用,单用户的收集带宽需要保障比手机3G带宽好或相当。地铁WLAN系统为地铁乘客每人供给0。5-1Mbps的上彀带宽浏览多内容的需求。按照国内的车型及乘客容量设想,再按照Wi-Fi的容量模子,车地带宽至多不合错误于400Mbps;

  第二个难题是“高速度”:现在城市轨道交通曾经向120km/h高速时代迈进,轨道交通系统所承载的营业品种和数量不竭添加,车载无线接入点AP需要正在轨旁分歧的接入点AP(Access Point)间进行屡次的切换。切换时延、丢包率以及车地带宽的不变性将是地铁营业系统正在车地链传输的关鉴要素之一。如许,轨道交通平易近用Wi-Fi系统才能实现用户正在正在地铁车坐取车辆等地实现高质量、高靠得住、不间断的及时消息交互。

  第三个难题是“高并发认证体验”:一个大型城市的地铁中,乘客上彀的潜正在并发用户数已达到100万摆布。若何既满脚百万级用户的并发上彀认证和平安管控,又保障百万级地铁用户的使用体验,也是设想的沉点难点。

  为了降服上述三个次要问题,实现乘客随时随地的收集办事体验,必然要处理列车高速挪动时的漫逛切换问题以及并发正在线百万级用户漫逛问题。

  做为业内数据通信处理方案的带领品牌,锐捷收集初次采用802。11ac手艺满脚高机能的车地带宽,正在方案中,锐捷研发出了“快速漫逛切换”专利手艺,达到ms级车地快速切换,确保切换过程中数据(趋零)丢包。

  简单来讲,把整网的轨旁AP当作一个“虚拟的大AP”,由AC同一协调。正在列车挪动过程中,车载AP永久只和虚拟大AP通信,车载AP不到漫逛过程。AC上按照多个轨旁AP收到的报文质量完成车地漫逛切换动做。并通过一系列的专利手艺,优化切换的效率。因而,该漫逛切换过程不会导致切换开销和收集丢包,保障车内乘客的流利利用体验。

  除此之外,针对轨旁AP摆设难、难等问题,正在阐发以往的设备的摆设模式之后,业界首家设想实现多合一功能的轨旁AP。同时,轨道交通行业中所有设备均合规或超标,满脚工做温度 -40~70℃,工做湿度 5%-95%等要求,并具有易实施、易办理等特点。

  一个大型城市的地铁中,乘客上彀的潜正在并发用户数已达到100万摆布。出于对上彀集中认证和管控的要求,以及地铁中Wi-Fi上彀的遍及漫为,锐捷收集把整个收集设想成一张超大的二层局域网,并通过一系列的立异专利手艺,处理由此带来的大量手艺问题。

  总之,锐捷收集地铁MMIS处理方案正在项目标使用结果表白:起首,提拔了地铁现有系统的平安,以消息惠平易近,丰硕并延展了乘客糊口;其次,不变的超等车地宽带大大提拔了乘客黏度,将惠平易近工程落实落地;再次,锐捷凭仗本身正在数据通信行业的研究,自从研发多想专利手艺,让地铁的Wi-Fi乘客正在利用过程中不竭网、无需沉认证,大大提拔了乘客利用体验。

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